Die Standheizungssteuerung

Vom ersten Entwurf zum echten Einbauteil

Die Grundidee stand früh fest: ein blaues 2×16-LCD, fünf Tasten und ein Hauptschalter sollten genau dort sitzen, wo vorher der Aschenbecher war. Dahinter musste genug Platz für Controller, Echtzeituhr, Relais und Verkabelung bleiben. Der erste Entwurf des Projekts zeigt bereits die Richtung, aus der später das reale Bedienpanel entstand.

Vom ersten Probedruck bis zum Einbau

Auch die Front entstand nicht in einem Schritt. Ausschnitte, Displayposition, Befestigungspunkte, Tasten und Schalter wurden zunächst am gedruckten Teil ausprobiert und anschließend Stück für Stück an die reale Hardware angepasst.

Schritt 1

Gedruckte Frontplatte

Die Rückseite der noch unbestückten Front zeigt die gedruckten Befestigungspunkte und Dome für Display, Tasten und Schalter.

Schritt 2

LCD anpassen

Das 2×16-LCD wurde zunächst probeweise aufgelegt, um Position, Ausschnitt und Befestigungspunkte am realen Modul zu kontrollieren.

Schritt 3

LCD verschraubt

Nach der Anpassung konnte das Display über die vorgesehenen Dome fest mit der Frontplatte verschraubt werden.

Schritt 4

Bestückte Front

Von vorne sind nun LCD, Beschriftung und Hauptschalter eingesetzt – damit ist die spätere Optik des Bedienpanels bereits gut erkennbar.

Schritt 5

Einbau im T4

Das fertige Bedienpanel sitzt im ehemaligen Aschenbecherschacht direkt neben der Climatronic.

Vom Aufbau zum laufenden Steuergerät

Aufbau

Mechanik & Elektronik

Frontpanel, Träger und Elektronik wurden anschließend gemeinsam weiterentwickelt und aufeinander abgestimmt.

Leistungsebene

Relais & Träger

Die Relaisplatine bekam einen eigenen mechanischen Platz, damit Leistungsebene und Bedienpanel sauber getrennt bleiben.

Steuerung

Controller & RTC

Arduino, DS1307-Echtzeituhr und Versorgung wurden auf der Hauptplatine zusammengeführt.

Software

Start & Menüs

Startsequenz, Hauptanzeige, Timer, Menüs und Bedienlogik wuchsen mit jeder Softwareversion weiter.

Betrieb

Heizbetrieb

Status und Restlaufzeit werden direkt im Display angezeigt; die Bedienung erfolgt über ESC, −, +, OK und M.

Heute

Fertig eingebaut

Der aktuelle Stand sitzt direkt neben der Climatronic und wirkt wie ein fester Bestandteil des Armaturenbretts.

Vom Steuergerät zum Y-Kabelbaum

Für den Einbau entstand neben dem eigentlichen Steuergerät auch ein eigener Y-Kabelbaum. Damit wird die Steuerung sauber in die vorhandene Fahrzeugelektrik eingebunden, ohne den originalen Kabelbaum unnötig zu verändern. Die notwendigen Dioden wurden direkt in den Kabelbaum integriert und die Abzweige anschließend sauber isoliert.

D3WZ überholt und erster Test im Fahrzeug

Vor dem endgültigen Betrieb wurde auch die Heizungsseite selbst überarbeitet: Der T4 bekam eine neue Wasserzusatzpumpe, die D3WZ wurde überholt und erhielt unter anderem eine neue Glühkerze. Der erste Testlauf bei laufendem Motor verlief erfolgreich.

PWM-Dimmung, Sonnenberechnung und neue Hauptanzeige

Mit dem aktuellen Softwarestand wurde nicht nur die Bedienlogik erweitert, sondern auch die Displaybeleuchtung grundlegend umgebaut. Die Hintergrundbeleuchtung des 2×16-LCD wird jetzt per PWM angesteuert. Dafür wurde der bisher für die Climatronic verwendete Ausgang von D9 auf D8 verlegt; D9 steht seitdem als PWM-Ausgang für die LCD-Beleuchtung zur Verfügung.

Tag und Nacht automatisch unterscheiden

Für die Dimmung stehen die Betriebsarten Aus, Uhrzeit und Sonne zur Verfügung. Im Sonnenmodus berechnet die Steuerung aus Datum und hinterlegten Koordinaten den Sonnenauf- und Sonnenuntergang. Damit kann die LCD-Helligkeit automatisch zwischen Tag- und Nachtbetrieb wechseln, ohne einen zusätzlichen Helligkeitssensor zu benötigen.

Die Koordinaten lassen sich direkt am Bedienpanel Ziffer für Ziffer eingeben, einschließlich N/S und E/W. Ist die Sonnenberechnung aktiv, erscheint das Sonnensymbol direkt in der Hauptanzeige – wie auf dem Foto zu sehen.

PWM auf D9: regelbare Hintergrundbeleuchtung des LCD statt nur Ein/Aus.

Climatronic auf D8: der bisherige D9-Ausgang wurde für die PWM-Funktion freigemacht.

Dimmung: wahlweise deaktiviert, zeitgesteuert oder anhand von Sonnenauf- und Sonnenuntergang.

Koordinaten: Eingabe direkt über das Fünf-Tasten-Bedienfeld; die Werte bilden zusammen mit Datum und Uhrzeit die Grundlage der Sonnenberechnung.

Hauptanzeige: Sonnensymbol als direkte Rückmeldung bei aktiver Sonnenlogik. Eine separate Sonnen-Infoseite entfiel wieder, um Programmspeicher auf dem ATmega328P zu sparen.

Die Steuerung im Betrieb

Die beiden aktuellen Videos zeigen den Test der inzwischen im Fahrzeug angeschlossenen Standheizungssteuerung und den realen Betrieb des Systems.